মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী থাকাকালীন রেলের কাজের যা গতি ছিল তা গত দশ বছরে অনেক বেড়েছে বলে দাবি করল রেল মন্ত্রক। আজ তৃণমূলের লোকসভা সাংসদ মালা রায়ের করা একটি লিখিত প্রশ্নের উত্তরে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, ২০০৯-১৪ সাল ওই সময়ে দেশে ৭,৫৯৯ কিলোমিটার নতুন লাইন ভারতীয় রেলে যোগ হয়েছিল। সে সময়ে প্রতিদিন গড়ে পাতা হত ৪.২ কিলোমিটার লাইন। সেখানে গত এগারো বছরে (২০১৪-২৫) সালে প্রতিদিন প্রায় দ্বিগুণ গতিতে (৮.৫৭ কিলোমিটার) লাইন পাতার কাজ হয়েছে। ফলে গত এগারো বছরে গোটা দেশে নতুন লাইন পাতা হয়েছে ৩৪,৪২৮ কিলোমিটার।
তবে বিভিন্ন কারণে রেল প্রকল্পের কাজ বিভিন্ন রাজ্যে থমকে রয়েছে বলে উত্তরে জানিয়েছেন রেলমন্ত্রী। অশ্বিনী জানিয়েছেন, রেলের প্রকল্পের জন্য রাজ্য সরকারের জমি অধিগ্রহণে দীর্ঘসূত্রিতা রেল প্রকল্প রূপায়ণে দেরির জন্য বিশেষ ভাবে দায়ী। অতীতে একাধিক বার পশ্চিমবঙ্গের রেল প্রকল্পগুলির জন্য তৃণমূল সরকারে জমি অধিগ্রহণের প্রশ্নে গা-ছাড়া মনোভাবকে দায়ী করতে দেখা গিয়েছে অশ্বিনীকে। তবে আজ নিজের উত্তরে কোনও রাজ্যের নাম সরাসরি নেননি তিনি। জমি অধিগ্রহণজনিত সমস্যা ছাড়াও বন দফতরের অনুমতি পেতে দেরি হওয়া, সেচ খাল ছাড়াও ভূগর্ভস্থ জলের লাইন সরিয়ে নিতে হওয়া দেরি (বিশেষ করে মেট্রো রেলের কাজের ক্ষেত্রে)-এর জন্য বহু স্থানে কাজ থমকে রয়েছে। এ ছাড়া বিভিন্ন দফতরের ছাড়পত্র, রেলপ্রকল্প এলাকার ভূপ্রকৃতিগত পরিবেশ ও আইনশৃঙ্খলাজনিত সমস্যার কারণে রেলের কাজ থমকে থাকে বলে দাবি করেছেন রেলমন্ত্রী।