ব্যবসার ধরনে অবশেষে পরিবর্তন আনল উবর। অতীতের কমিশন-বেসড মডেল ছেড়ে সাবস্ক্রিপশন-বেসড মডেল চালু করল দেশের বৃহত্তম অ্যাপ ক্যাব পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থা। গোটা দেশেই এই পরিবর্তন এনেছে উবর। এর জেরে ব্যাপক উপকৃত হতে চলেছেন গাড়ির চালকরা। কার, বাইক, অটো— সব ধরনের গাড়ির চালকদেরই সুবিধা হবে এই পরিবর্তনের জেরে।

এই পরিবর্তনের বিষয়ে দেওয়া এক বিবৃতিতে উবরের তরফে বলা হয়েছে, ‘ইন্ডাস্ট্রির প্র্যাকটিসে পরিবর্তন আসায় আমরা সাবস্ক্রিপশন মডেল চালু করেছি গোটা দেশে। কার, অটো এবং বাইক— সবক্ষেত্রেই এই পরিবর্তনের আনা হয়েছে। পুরোনো অপারেটিং মডেলে জিএসটি সংক্রান্ত জটিলতা থেকে মুক্তি পেতে এবং ইন্ডাস্ট্রির চলার ধরনে পরিবর্তনের সঙ্গে সাযুজ্য রেখেই এই পরিবর্তন করা হয়েছে।’

ট্রিপ প্রতি কমিশন-বেসড মডেল ছেড়ে সাবস্ক্রিপশন-বেসড মডেল সম্প্রতি চালু করেছে উবর। তবে এই সংস্থার দুই প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী র‌্যাপিডো এবং ওলা আগেই সাবস্ক্রিপশন-বেসড মডেলের পথে হাঁটা শুরু করেছে। র‌্যাপিডো এবং নাম্মা যাত্রী প্রথম সাবস্ক্রিপশন মডেল গ্রহণ করেছিল।

কমিশন-বেসড মডেলে ড্রাইভারদের থেকে ১৫ থেকে ২০ শতাংশ কমিশন নিত উবর। ধরুন আপনি উবর রাইড শেষ করে ৫০০ টাকা দিলেন চালককে। সেই টাকার একটি অংশ চালকের থেকে সংগ্রহ করত উবর। এর জেরে চালকদের রোজগারে কোপ পড়ত বলে অভিযোগ। এর জেরে চালকদের হাতে দিনের শেষে তুলনায় কম টাকা আসত।

কিন্তু সাবস্ক্রিপশন মডেলে, ড্রাইভারদের উবরের সাবস্ক্রিপশন নিতে হবে। দৈনিক বা মাসিক বিভিন্ন সময়ের জন্যই এই সাবস্ক্রিপশন করতে হবে চালকদের। এই সাবস্ক্রিপশনের পর কোনও রাইডের টাকার সিংহভাগেই যাবে চালকের কাছে। এ বিষয়ে এক উবর চালক বলেছেন, ‘সাবস্ক্রিপশন-মডেলে কোনও রাইডে যে ভাড়া হয়, তার প্রায় পুরো টাকাই চালকের কাছে আসে। আগে ভাড়া থেকে বড় অঙ্কের টাকা কেটে নেওয়া হতো।’