হাওড়া-দিল্লি রুটে বাড়বে রেলের গতি, নয়া পরিকল্পনা ভারতীয় রেলের
News18 বাংলা | ২০ মে ২০২৬
কলকাতা: ভারতীয় রেল ৯৬২ কোটি টাকা ব্যয়ে কিউল-ঝাঝা তৃতীয় লাইন প্রকল্পের (৫৪ কিমি) অনুমোদন দিয়েছে। এর মাধ্যমে ভারতীয় রেলের সক্ষমতা বৃদ্ধি, পরিচালন দক্ষতা উন্নয়ন এবং অত্যন্ত ব্যস্ত হাওড়া-দিল্লি করিডোরে নির্বিঘ্ন রেল যোগাযোগ নিশ্চিত করার প্রতি তাদের অঙ্গীকার আরও সুদৃঢ় হল। এই প্রকল্পটি ভারতীয় রেলের ‘উচ্চ যানচলাচল ঘনত্ব সম্পন্ন নেটওয়ার্ক’-এর (High Traffic Density Network) একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং আশা করা হচ্ছে যে, এটি পূর্ব ও উত্তর ভারত জুড়ে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের ব্যবস্থাকে আরও শক্তিশালী করে তুলবে।
কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী শ্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন যে, কিউল-ঝাঝা তৃতীয় লাইন প্রকল্পটি অত্যন্ত ব্যবহৃত হাওড়া-দিল্লি করিডোরের সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে এবং ট্রেন পরিষেবার সময়ানুবর্তিতা ও পরিচালন নমনীয়তা উন্নত করতে সহায়তা করবে। তিনি বলেন, এই অতিরিক্ত লাইন পরিকাঠামো যাত্রী ও পণ্যবাহী ট্রেনের নির্বিঘ্ন চলাচল সহজতর করবে এবং একই সঙ্গে এই অঞ্চলের শিল্প প্রবৃদ্ধি ও বাণিজ্যিক সংযোগ বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে।
আরও পড়ুন-আচমকা কী হল অমিতাভ বচ্চনের? হাসপাতালে ভর্তির গুঞ্জনের মধ্যেই দিলেন ‘রহস্যময়’ পোস্ট, কী লিখলেন বিগ বি?বর্তমানে, কিউল ও ঝাঝার মধ্যবর্তী বিদ্যমান দ্বৈত লাইন (double line) অংশটি তার সর্বোত্তম ধারণক্ষমতারও অতিরিক্ত চাপে পরিচালিত হচ্ছে। অন্যদিকে, আগামী বছরগুলোতে এই করিডোরে যানচলাচলের চাহিদা আরও বৃদ্ধি পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, যার ফলে অতিরিক্ত পরিকাঠামো সম্প্রসারণ অপরিহার্য হয়ে পড়েছে। প্রস্তাবিত ৫৪ কিলোমিটার দীর্ঘ তৃতীয় লাইন প্রকল্পটি লাইনের ধারণক্ষমতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করবে, যানজট কমাবে এবং যাত্রী ও পণ্যবাহী—উভয় ধরণের ট্রেনের চলাচলকে আরও মসৃণ করে তুলবে। এই প্রকল্পটি পাটনা ও কলকাতার মধ্যকার সংযোগকে শক্তিশালী করবে এবং একই সঙ্গে উত্তর ও পূর্ব ভারতের প্রধান শিল্প ও লজিস্টিক কেন্দ্রগুলোর সঙ্গে যুক্ত পণ্য পরিবহনেও সহায়তা প্রদান করবে।
আরও পড়ুন-চার মাসের অন্তঃসত্ত্বা মাধুরী দীক্ষিত! ‘দেবদাস’-এর ‘ডোলা রে ডোলা’ গানে যা হয়েছিল চন্দ্রমুখীর…, জানলে আঁতকে উঠবেনএই রুটটি কলকাতা-হলদিয়া বন্দরের সঙ্গে রক্সৌল-নেপালের মধ্যে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ স্থাপন করে। এছাড়া এটি বারহ এসটিপিপি (STPP), জওহর এসটিপিপি এবং বীরগঞ্জ আইসিডি (ICD)-সহ বিভিন্ন প্রধান শিল্প প্রতিষ্ঠানের সাথে যুক্ত বিপুল পরিমাণ পণ্য পরিবহনের দায়িত্বও পালন করে থাকে। ভারতীয় রেলের ‘উচ্চ যানচলাচল ঘনত্ব সম্পন্ন নেটওয়ার্ক করিডোর’-এর আওতাভুক্ত একটি অংশ হিসেবে এটিকে চিহ্নিত করা হয়েছে।
এই কৌশলগত করিডোরে যানচলাচলের চাহিদা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ায়, আশা করা হচ্ছে যে এই প্রকল্পটি যাত্রী ও পণ্য—উভয় ধরণের পরিবহনের ক্ষেত্রেই দীর্ঘমেয়াদী পরিকাঠামোগত সহায়তা প্রদান করবে। এই বর্ধিত সংযোগ এবং অতিরিক্ত পরিবহন সক্ষমতা পূর্ব ও উত্তর ভারতের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলোর মধ্যে আরও দক্ষ লজিস্টিক চলাচল নিশ্চিত করতে, যানজট কমাতে এবং রেল পরিবহনের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে।