যাত্রী সুরক্ষা ও স্বাচ্ছন্দ্য বাড়াতে বড় পদক্ষেপ ব্যান্ডেল–কাটোয়া সেকশনে
News18 বাংলা | ১০ জুন ২০২৬
যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য, ভ্রমণের নির্ভরযোগ্যতা এবং ট্রেন চলাচলের সর্বোচ্চ নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিয়ে, গত ৬ই জুন, ২০২৬ তারিখে পূর্ব রেল ব্যান্ডেল–কাটোয়া (BDC-KWAE) সেকশনে ব্যাপক পরিকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ ও আধুনিকীকরণের কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। এই সুবৃহৎ “মেগা ব্লক”-এর প্রতিটি পর্যায়ের কাজ পূর্ব রেলের জেনারেল ম্যানেজার শ্রী মিলিন্দ দেউস্করের গতিশীল ও দূরদর্শী নেতৃত্বে পরিচালিত হয়েছে, যিনি প্রতিনিয়ত রেলযাত্রীদের জন্য আরও শক্তিশালী ও নিরাপদ নেটওয়ার্ক গড়ে তোলার লক্ষ্যে কাজ করে চলেছেন।
হাওড়ার ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার (DRM) শ্রী বিশাল কাপুরের প্রত্যক্ষ তত্ত্বাবধানে এবং ইঞ্জিনিয়ারিং, ট্র্যাকশন ডিস্ট্রিবিউশন (TRD) ও পাওয়ার সাপ্লাই ইনস্টলেশন (PSI) বিভাগের নিখুঁত সমন্বয়ে এই জটিল প্রকৌশল ও রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলো নির্ধারিত সময়ের মধ্যেই শেষ করা হয়েছে।
এই সমন্বিত ব্লকের সময়, রেলের পরিকাঠামোকে আরও মজবুত করতে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করা হয়। নিরাপত্তা ও যাতায়াত ব্যবস্থার উন্নতির জন্য NDAE এবং ABKA স্টেশনের মধ্যবর্তী ৯২ নম্বর ব্রিজের আপ ও ডাউন উভয় লাইনেই গার্ডার অপসারণের কাজ এবং সেই সাথে ABKA স্টেশনে একটি নতুন ফুট ওভার ব্রিজ (FOB) তৈরির কাজ সফলভাবে শেষ করা হয়েছে। এর পাশাপাশি, পরিকাঠামো নির্মাণকারী দল সফলভাবে দুটি বড় লিমিটেড হাইট সাবওয়েতে আরসিসি (RCC) বক্স স্থাপন করেছে— যার একটি JIT এবং GPAE-এর মধ্যবর্তী LHS 7/1-এ এবং অন্যটি PSAE ও PTAE-এর মধ্যবর্তী LHS 18/B-তে। এই সমস্ত কাজ শেষ হওয়া মাত্রই আপ ও ডাউন লাইনে ট্রেন চলাচলের জন্য ট্রাফিক এবং পাওয়ার ব্লক তুলে নেওয়া হয়।
একই সময়ে, রেললাইনের স্থায়িত্ব ও নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে ট্র্যাকের কিছু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ “শ্যাডো ওয়ার্ক” বা আনুষঙ্গিক কাজও সম্পন্ন করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে— GPAE-তে ইউনিম্যাট (Unimat) দ্বারা ১ সেট পয়েন্টস অ্যান্ড ক্রসিং (P&C) ট্যাম্পিং, PSAE-তে ২৩টি FSTO স্লিপার পরিবর্তন, PTAE-তে ৩১টি ডিরেইলিং সুইচ স্লিপার পরিবর্তন, NDAE-তে ২১০.০০ মিটার রেল শিফটিং ও স্ট্যাকিং, ৩টি সুইচ এক্সপেনশন জয়েন্ট (SEJ) ফ্ল্যাঞ্জ টেস্টিং, BSAE-তে ২০টি FSTO স্লিপার ট্রলি হ্যান্ডলিং, সাবওয়ে সাইটে ১২২.৫০ মিটার রেল পাইলিং এবং নিরাপদ ট্রেন চলাচলের জন্য DHAE-তে ৫৬টি ভাঙা স্লিপার পরিবর্তনের কাজ।
ইলেকট্রিক ট্রেনগুলোর জন্য নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করতে এবং আকস্মিক যান্ত্রিক ত্রুটি এড়াতে কারিগরি দলগুলো বড় ধরনের ওভারহোলিং লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করেছে। TRD বিভাগের অধীনে ৯টি রেলওয়ে ইলেকট্রিফিকেশন (RE) ইউনিটের পিরিওডিক ওভারহোলিং (POH) সম্পন্ন করার পাশাপাশি ১৬টি ওভারহেড ইকুইপমেন্ট (OHE) সিস্টেম, ১টি ক্রস-ওভার (XO), ১টি সেকশন ইনসুলেটর (SI) এবং ৩টি G/JMP অ্যাসেটের অ্যানুয়াল ওভারহোলিং (AOH) করা হয়েছে। একই সাথে, ধাত্রীগ্রাম ট্র্যাকশন সাব-স্টেশনে (TSS) ১টি মেয়াদোত্তীর্ণ কারেন্ট ট্রান্সফরমার (CT) সফলভাবে প্রতিস্থাপন এবং ৩টি শান্ট ক্যাপাসিটরের (SPI) অ্যানুয়াল ওভারহোলিং কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
পূর্ব রেলের চিফ পাবলিক রিলেশনস অফিসার (CPRO) শ্রী শিবরাম মাঝি জানিয়েছেন যে, রেলের প্রতিটি পরিকাঠামোগত উন্নয়নই যাত্রীদের নিরাপত্তা ও স্বাচ্ছন্দ্যের প্রতি তাঁদের দায়বদ্ধতার প্রতিফলন। তিনি জোর দিয়ে বলেন, এই মেগা ব্লকটি সাধারণ মানুষের ন্যূনতম ভোগান্তি সৃষ্টি করে নির্ধারিত সময়ের মধ্যেই সফলভাবে গুরুত্বপূর্ণ ব্রিজ, সাবওয়ে এবং ট্র্যাকের আধুনিকীকরণের কাজ সম্পন্ন করার একটি চমৎকার উদাহরণ। এর ফলে ট্রেন চলাচল আরও মসৃণ হবে, স্টেশনগুলোতে উন্নত সুযোগ-সুবিধা মিলবে এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকাঠামো নিশ্চিত করে আগামী দিনে আরও নিরাপদ ও আধুনিক রেল পরিষেবা প্রদান করা সম্ভব হবে।