সুরক্ষা ও গতি বাড়াতে বহরমপুর কোর্ট স্টেশনে বড়সড় প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণ
News18 বাংলা | ১২ জুন ২০২৬
রেল পরিকাঠামো আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে এক বড় পদক্ষেপ নিয়ে পূর্ব রেলওয়ে বহরমপুর কোর্ট স্টেশনে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নন-ইন্টারলকিং ইলেকট্রনিক সিগন্যালিংয়ের কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। এই ব্যাপক প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণটি সম্পন্ন হয়েছে পূর্ব রেলওয়ের এই জোনে ট্রেন চলাচলের সুরক্ষা, সময়ানুবর্তিতা এবং নির্বিঘ্ন পরিচালন ব্যবস্থাকে ক্রমাগত এগিয়ে নিয়ে চলেছে। এই আপগ্রেডের মাধ্যমে পুরনো, ম্যানুয়াল ব্যবস্থার পরিবর্তে উন্নত ইলেকট্রনিক সিস্টেম চালু করা হয়েছে, যা নিশ্চিত করবে যে ট্রেনগুলি অনেক দ্রুত স্টেশন অতিক্রম করতে পারবে এবং একই সঙ্গে মানুষের ভুলের আশঙ্কাও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। সাধারণ নিত্যযাত্রীদের জন্য, ব্যাক-এন্ডের এই প্রযুক্তিগত পরিবর্তনগুলি সরাসরি এক মসৃণ যাত্রার অভিজ্ঞতা এনে দেবে—এর ফলে স্টেশনের বাইরে ট্রেন দাঁড়িয়ে থাকার মতো অপ্রত্যাশিত বিলম্ব দূর হবে, বিশ্বমানের সুরক্ষা ব্যবস্থার মাধ্যমে নিরাপত্তা বৃদ্ধি পাবে এবং নেটওয়ার্কের ক্ষমতা এতটাই প্রসারিত হবে যাতে কোনও রকম বিঘ্ন ছাড়াই একাধিক লোকাল প্যাসেঞ্জার এবং ভারী মালবাহী ট্রেন একসঙ্গে সামলানো সম্ভব হয়।
আরও পড়ুন– রাজ্য জুড়ে বিক্ষিপ্ত বৃষ্টির পূর্বাভাস রয়েছে, উত্তরে ভারী বর্ষণ চলবে, হতে পারে কালবৈশাখী ঝড়ও
শিয়ালদহ ডিভিশনের ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার রাজীব সাক্সেনার যোগ্য নির্দেশনায় এবং নিবিড় পর্যবেক্ষণে এই সম্পূর্ণ কাজটি অত্যন্ত দক্ষতার সাথে বাস্তবায়ন করা হয়েছে। স্টেশনের ক্ষমতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করার জন্য, পূর্ব রেলওয়ে নতুন পরিকাঠামোয় উল্লেখযোগ্য ট্র্যাক এবং রুট সম্প্রসারণকে অন্তর্ভুক্ত করেছে। বহরমপুর কোর্টে তিনটি সম্পূর্ণ নতুন কমন লুপ লাইন তৈরি করা হয়েছে যাতে আরও বেশি সংখ্যক ট্রেন নিরাপদে থামতে বা যাতায়াত করতে পারে। এর মধ্যে লুপ লাইন ৩-এর ক্লিয়ার স্ট্যান্ডিং রুম (CSR) ৫৯৪ মিটার, লুপ লাইন ৪-এর ৩৭৭ মিটার এবং লুপ লাইন ৫-এর ক্লিয়ার স্ট্যান্ডিং রুম ৩৪৮ মিটার করা হয়েছে। এই নতুন ট্র্যাকগুলির পাশাপাশি, বিদ্যমান পুরোনো লাইনগুলির ক্লিয়ার স্ট্যান্ডিং রুমও উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানো হয়েছে; যার মধ্যে লাইন ১-এর দৈর্ঘ্য ৬৮০ মিটার থেকে বাড়িয়ে ৮৯০ মিটার এবং লাইন ২-এর দৈর্ঘ্য ৫৬৪ মিটার থেকে বাড়িয়ে ৮০৭ মিটার করা হয়েছে। ট্র্যাক পরিকাঠামোর এই বিশাল বৃদ্ধিকে নির্বিঘ্নে পরিচালনা করার জন্য, স্টেশনের উপলব্ধ অপারেশনাল রুটের সংখ্যা ২৫ থেকে দ্বিগুণ বাড়িয়ে ৫০ করা হয়েছে, যা সরাসরি ইয়ার্ডের মধ্য দিয়ে একই সাথে একাধিক ট্রেনের যাতায়াত (Simultaneous Train Movements) সম্ভব করে তুলবে।
আরও পড়ুন– রাতে মাছভাজার নামে মহিলাদের ডাক দিতেন দেগঙ্গার ‘শাহজাহান’ রবিউল! তৃণমূল নেতার ১০ কোটির বাগানবাড়ি দেখে নিন
মেইন লাইনে ৪৮টি ডিটেকশন পয়েন্ট বিশিষ্ট M/s Frauscher কোম্পানির একটি ডুয়াল মাল্টি-সেকশন ডিজিটাল এক্সেল কাউন্টার (MSDAC) সিস্টেম ইনস্টল করার মাধ্যমে সুরক্ষা এবং ট্রেন ট্র্যাকিংয়ের মানকে আরও উন্নত করা হয়েছে। অন্যদিকে, লুপ লাইনগুলি একটি ইন্টিগ্রেটেড মাল্টি-সেকশন ডিজিটাল এক্সেল কাউন্টার ট্র্যাক ডিটেকশন লেআউট এবং সম্পূর্ণ ফেলসেফ সুরক্ষার জন্য রেডান্ড্যান্ট ডিসি ট্র্যাক সার্কিটের মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। ফিজিক্যাল ট্র্যাক সুইচিংয়ের বিষয়টি এখন ১১টি নতুন ইনস্টল করা পয়েন্ট মেশিনের সাহায্যে পরিচালিত হচ্ছে, যার ফলে পুরোনো ৫টি বিদ্যমান মোটর পয়েন্ট ভেঙে ফেলা সম্ভব হয়েছে। কেন্দ্রীয় ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং হাবটিকে একটি বিশেষ রিং আর্থ গ্রিড দ্বারা সুরক্ষিত করা হয়েছে, এটি Statcon Energia-র তৈরি ২টি ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার সাপ্লাই (IPS) সিস্টেমের ওপর নির্ভর করে এবং বজ্রপাত থেকে রক্ষা করার জন্য ভবনের ভিতরে একটি ‘A’ ক্লাস সার্জ প্রোটেকশন সিস্টেম দ্বারা চরম আবহাওয়া প্রতিরোধী করে গড়ে তোলা হয়েছে। এই পরিকাঠামোটিকে সম্পূর্ণ করতে যুক্ত করা হয়েছে একটি ফিউজ অ্যালার্ম সিস্টেম, একটি আর্থ লিকেজ ডিটেক্টর, একটি অটোমেটিক ফায়ার ডিটেকশন অ্যান্ড অ্যালার্ম সিস্টেম এবং আপগ্রেড করা লেভেল ক্রসিং সুরক্ষা সম্পদ। যার মধ্যে এলসি গেট ১২৯/ই এবং এলসি গেট ১৩২/টি-তে নতুন ইলেকট্রিক লিফটিং ব্যারিয়ার এবং বিশেষভাবে এলসি গেট ১২৯/ই-তে একটি সম্পূর্ণ নতুন গেট প্যানেল বসানো হয়েছে।
এই মাইলফলকের গুরুত্ব তুলে ধরে পূর্ব রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ আধিকারিক শিবরাম মাঝি বলেন, ‘‘বহরমপুর কোর্টে এই উন্নত ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং সিস্টেমের সফল কমিশনিং আমাদের যাত্রীদের একটি অতি-নিরাপদ, অত্যন্ত দক্ষ এবং সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্য সময়ানুবর্তিতা-চালিত রেল নেটওয়ার্ক প্রদানের প্রতিশ্রুতির ক্ষেত্রে এক বড় অগ্রগতি।’’