যাত্রী নিরাপত্তায় বড় উদ্যোগ, আসানসোল ডিভিশনে রেললাইনের ব্যাপক রক্ষণাবেক্ষণ ও নবীকরণ
News18 বাংলা | ৩০ জুন ২০২৬
কোটি কোটি যাত্রীদের আরও মসৃণ, দ্রুত এবং নিরাপদ ভ্রমণের অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, পূর্ব রেল ২০২৬ সালের মে মাসে রেললাইনের সার্বিক নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য রক্ষণাবেক্ষণ ও নবীকরণের এক ব্যাপক কর্মসূচি সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। পূর্ব রেলের নেটওয়ার্ক জুড়ে এই বড় ধরনের পরিকাঠামো উন্নয়নের কাজ করা হয়েছে। এর মূল উদ্দেশ্য হলো ভ্রমণের প্রতিবন্ধকতা দূর করা, ট্রেন বিলম্বের সময় কমানো এবং “আগামীর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আজকের রক্ষণাবেক্ষণ”—এই নীতিকে সামনে রেখে ভবিষ্যতের উচ্চ-গতির ট্রেন পরিচালনার জন্য একটি মজবুত ভিত্তি তৈরি করা।
স্থানীয় স্তরে এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়নমূলক কাজের নেতৃত্ব দিয়ে আসানসোল ডিভিশনের ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার শ্রী সংগ্রহ মৌর্য ১৮টি মূল রক্ষণাবেক্ষণ কাজের সূক্ষ্ম তদারকি ও বাস্তবায়ন করেছেন, যা সরাসরি দৈনিক যাত্রীদের নিরাপত্তা মার্জিন এবং আরামদায়ক ভ্রমণ অভিজ্ঞতাকে বাড়িয়ে তোলে। এই ডিভিশন সফলভাবে লেভেল ক্রসিং (এলসি) বিলুপ্ত করার জন্য এলসি নম্বর ১৭ এবং ০৮-এ ২টি লিমিটেড হাইট সাবওয়ে (এলএইচএস) স্থাপন করেছে। এর পাশাপাশি বিআরআর (BRR)-এ ১১৯টি অননুমোদিত জবরদখল উচ্ছেদ করা হয়েছে এবং জেএমটি (JMT), এসটিএল (STL) ও এমডিপী (MDP)-তে ৩টি পরিত্যক্ত ফুট ওভার ব্রিজ (এফওবি) ভেঙে ফেলা হয়েছে। ট্র্যাক নবীকরণের ক্ষেত্রে, ডিভিশনটি ৬.৫৫৫ ট্র্যাক কিলোমিটার (Tr.Km) প্রাথমিক রেল নবীকরণ, ৮.৮১ ট্র্যাক কিলোমিটার প্রাথমিক স্লিপার নবীকরণ এবং ৪.৯৩২ ট্র্যাক কিলোমিটার থ্রু ব্যালাস্ট (পাথর) নবীকরণ সম্পন্ন করেছে। এছাড়াও, গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেম উপাদানগুলির ব্যাপক আপগ্রেড করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ১৬টি থ্রু টার্নআউট নবীকরণ, ২৩টি সুইচ নবীকরণ (১৭টি এনডব্লিউএস এবং ৬টি টিডব্লিউএস সহ), ২৩টি ক্রসিং নবীকরণ (২০টি ডব্লিউসিএমএস ক্রসিং এবং ৩টি সিএমএস ক্রসিং সহ), ২টি ডায়মন্ড ক্রসিং নবীকরণ এবং ১৮ সেট থিক ওয়েব সুইচ এক্সপেনশন জয়েন্ট (এসইজে) স্থাপন।
রেললাইনের অখণ্ডতা রক্ষা এবং শান্ত ও নির্বিঘ্ন ট্রেন চলাচল নিশ্চিত করতে, ডিভিশনটি ৩,৩৮,০৮৩টি ইলাস্টিক রেল ক্লিপ (ইআরসি)-এ গ্রীসিং করেছে, ১০৩টি গ্লুড জয়েন্ট নবীকরণ করেছে এবং ৭১০টি রেল জয়েন্ট ওয়েল্ডিং (ঝালাই) করেছে। স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্র্যাক ট্যাম্পিং (পাথর ঠাসা)-এর জন্য ভারী যন্ত্রপাতি ব্যবহার করা হয়েছে, যার মাধ্যমে ১৪৮.০৭ ট্র্যাক কিলোমিটার সাধারণ ট্র্যাক এবং ২৬টি টার্নআউটের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। রেললাইন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া প্রতিরোধ করতে উন্নত কাঠামোগত পরীক্ষা এবং পরিবেশগত সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল; যার মধ্যে রয়েছে রেললাইনের ভেতরের অদৃশ্য ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করতে ৪৭১.১৫ ট্র্যাক কিলোমিটার জুড়ে আল্ট্রাসনিক ফ্ল ডিটেকশন (ইউএসএফডি) পরীক্ষা, তাপের কারণে লাইনের প্রসারণ নিরাপদে পরিচালনা করতে ২১.৩৫ ট্র্যাক কিলোমিটার ট্র্যাক ডি-স্ট্রেসিং এবং রেললাইনের ভিত্তি থেকে চমৎকার জল নিষ্কাশন নিশ্চিত করতে ১৪.৬১ কিলোমিটার শোল্ডার ব্যালাস্ট পরিষ্কারের কাজ।
যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্যের ওপর এই নিবিড় অভিযানের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাবের কথা তুলে ধরে পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক শ্রী শিবরাম মাঝি বলেছেন: “আসানসোল ডিভিশন জুড়ে এই কাঠামোগত নবীকরণ এবং উন্নত নিরাপত্তা পরীক্ষাগুলি সরাসরি ট্রেনের গতি কমে যাওয়ার সম্ভাবনাকে দূর করে। আমাদের যাত্রীদের জন্য এটি অত্যন্ত কম ভ্রমণ সময়, সর্বোচ্চ নিরাপত্তা এবং উল্লেখযোগ্যভাবে আরও মসৃণ ভ্রমণের অভিজ্ঞতা সুনিশ্চিত করে।”