• Underwater Metro : গঙ্গার নীচের মেট্রো তৈরিতে ব্যয় প্রায় ৯ হাজার কোটি, বিশ্বের দীর্ঘতম আন্ডারওয়াটার রেলপথ নির্মাণের খরচ কত?
    এই সময় | ০৬ মার্চ ২০২৪
  • মাটির নীচ দিয়ে প্রথম মেট্রোরেল ছুটেছিল কলকাতায়। ফের ইতিহাস গড়ে এই বাংলাতেই গঙ্গার তলা নিয়ে সূচনা হল মেট্রোর। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর হাত ধরে উদ্বোধন হল দেশের প্রথম আন্ডারওয়াটার মেট্রো রুটের। জানেন কি বিশ্বের সবচেয়ে বড় এমন রেলপথ কোথায় রয়েছে? কতটা পথ পার হওয়া যায় সেই রেললাইন ধরে? দুইয়ের মধ্যে খরচের ফারাকই বা কত?বিশ্বের দীর্ঘতম আন্ডারওয়াটার রেলপথ কোথায়?বিশ্বের দীর্ঘতম আন্ডারওয়াটার রেলপথ জাপানের সেইকান টানেল। যা মোট ৫৩.৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। এর মধ্যে ২৩.৩ কিলোমিটার পথ রয়েছে জলের তলায়। জলের নীচে ১০০ মিটার গভীরে নির্মিত হয়েছে এই সুবিশাল রেলপথ। শুধু তাই নয়, জাপানের এই সেইকান টানেলই বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম রেলপথ। প্রথম স্থানে রয়েছে সুইস আল্পসের গোথার্ড বেস টানেল। জাপানের হোক্কাইডো দ্বীপ এবং আওমরি এলাকা সংযুক্ত করে সেইকান টানেল।

    কতটা পথ গঙ্গার নীচ দিয়ে ছুটবে মেট্রো?দেশের মধ্যে প্রথম হুগলি নদীর নীচে তৈরি গভীরতম মেট্রো স্টেশন। হাওড়া ময়দান এবং কলকাতার মধ্যে যাতায়াতের সময় অনেকটাই কমিয়ে আনবে এই রুট। যার মোট দৈর্ঘ্য ৪.৮ কিলোমিটার। তার মধ্যে গঙ্গার নীচ দিয়ে ৫২০ মিটার পথে ছুটবে মেট্রো।

    জাপানের সেইকান টানেলের খরচবিশ্বের দীর্ঘতম এই আন্ডারওয়াটার রেলপথ নির্মাণের জন্য প্রস্তুতি পর্বে মোট ২৯ হাজার ৭৮১ কোটি টাকা ধার্য করা হয়েছিল। কিন্তু, নির্মাণের পর দেখা যায় মোট খরচ এটি ছাপিয়ে দাঁড়িয়েছে ৪১ হাজার ২৩৬ কোটি টাকা।

    গঙ্গার তলার মেট্রোর উদ্বোধনে প্রধানমন্ত্রী

    হাওড়া ময়দান-এসপ্ল্যানেড মেট্রো প্রকল্পের খরচমোট ৪ হাজার ৯৬০ কোটি টাকা ব্যয়ে ইস্ট ওয়েস্ট রুটের ৪.৮ কিলোমিটার পথে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত মেট্রো লাইন তৈরি হয়েছে।

    দুই প্রজেক্টের খুঁটিনাটি তথ্যজাপানের সেইকান রেলপথে নিত্যদিন ৫০টি ট্রেন যাতায়াত করে। এই পথেই চলে জাপানের বিখ্যাত সিনকাশেন বুলেট ট্রেনও। ৩২০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা স্পিডে ছোটে সেই ট্রেন।জাপানের হোক্কাইডো দ্বীপ এবং আওমরি এলাকার দূরত্ব অতিক্রম করে মাত্র চার ঘণ্টায়।এদিকে, হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড রুটের মাঝে পড়বে মোট চারটি স্টেশন। সেগুলি হল এসপ্ল্যানেড, মহাকরণ, হাওড়া স্টেশন এবং হাওড়া ময়দান। এর দূরত্ব ৪.৮ কিলোমিটার।গঙ্গার নীচে সুড়ঙ্গপথটি নির্মিত হয়েছে মাত্র ৬৬ দিনে। এটি আর্থ প্রেশার ব্যালেন্সিং টানেল বোরিং মেশিনের সাহায্যে তৈরি। নদীবক্ষের ১৬ মিটার গভীরে অবস্থিত এই রেললাইন।সুড়ঙ্গের ভিতর দিয়ে প্রতি ঘণ্টায় ৮০ কিলোমিটার বেগে দৌড়বে মেট্রো। নদীর নীচের অংশ পার করতে সময় লাগবে ৪৫ সেকেন্ড। নিত্যদিন প্রায় ৩০ হাজার যাত্রী যাতায়াত করতে পারেন বলে অনুমান।
  • Link to this news (এই সময়)
    • News/খবর All News আনন্দবাজার এই সময় বর্তমান প্রতিদিন আজকাল ২৪ ঘন্টা হিন্দুস্তান টাইমস দৈনিক স্টেটসম্যান আজ তক Telegraph Times of India Indian Express The Statesman