সংবাদদাতা, বজবজ: শিয়ালদহ-বজবজ শাখায় গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন হল মাঝেরহাট। এখানে ২ এবং ৩ নম্বর প্ল্যাটফর্ম দিয়ে আপ ও ডাউন ট্রেন চলাচল করে। ৪ এবং ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্ম বরাদ্দ চক্ররেলের জন্য। এদিকে, ১ নম্বর প্ল্যাটফর্মে যে ফুটওভার ব্রিজ রয়েছে, সংস্কারের জন্য তা টিন দিয়ে ঘিরে রাখা হয়েছে। ফলে ১ নম্বর থেকে ৪ বা ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্মে যেতে হলে যাত্রীদের প্রাণ হাতেই নিয়েই লাইন পেরিয়ে যেতে হচ্ছে। এই লাইন পেরতে গিয়ে সব থেকে সমস্যায় পড়ছেন প্রবীণ ও প্রতিবন্ধীরা। মাঝেরহাট স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়েই কথা হচ্ছিল বছর পঞ্চাশের সন্তোষ ঘোষের সঙ্গে। মাঝেরহাট থেকে চক্ররেলে করে প্রতিদিন বিবাদী বাগ যান তিনি। তাঁর কথায়, এতদিন সব ঠিক ছিল। ১ নম্বর প্ল্যাটফর্মের ফুটওভার ব্রিজ দিয়ে ২ এবং ৩ নম্বর প্ল্যাটফর্মে যাওয়া যেত। ফের সেখান থেকে আরও একটা ব্রিজ দিয়ে ৪ ও ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্মে যেতাম আমরা। এতে সিঁড়ি ভাঙার ধকল থাকলেও প্রাণের ঝুঁকি নেই। যখন তখন ট্রেন এসে পড়ে। আবার মালগাড়িও যায় এই লাইন দিয়ে। চারদিক দেখেশুনে লাইন পেরতে হয় আমাদের। আর এই লাইন পেরতে গেলে ঘুরতে হয় অনেকটা। প্রতি পদেই বিপদ এই লাইনে। কারণ, ট্রেন লাইনের পাথরের উপর দিয়ে হাঁটতে গিয়ে প্রায়ই হোঁচট খেয়ে পড়ে যান যাত্রীরা। ওই সময় ট্রেন চলে এলে কী হবে ভাবুন তো! এর নাম কি নিরাপদে যাতায়াত? রেল কর্তৃপক্ষ প্রচার করছে, হেঁটে লাইন পারপার করবেন না। করলে জরিমানা করা হবে। সেই রেলকর্তারা কীভাবে মাঝেরহাটে বিকল্প ব্যবস্থা না করে যাত্রীদের বিপদের মুখে ঠেলে দিলেন? যাত্রী নিলয় দাসের কথায়, এটাও ঠিক যে, ওই ফুটওভার ব্রিজ সংস্কারের প্রয়োজন রয়েছে। কিন্তু যাত্রীদের নিরাপত্তাকে ঝুঁকির মুখে ফেলার অর্থ কী? মাঝেরহাট থেকে সন্তোষপুর—প্রায়ই লাইন পেরতে গিয়ে ট্রেনের ধাক্কায় মারা যাচ্ছেন মানুষ। মাঝেরহাটে এভাবে কাজ হওয়ায় দুর্ঘটনার আশঙ্কা ক্রমেই বাড়ছে। পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক একলব্য চক্রবর্তী বলেন, ওই ফুটওভার ব্রিজের অবস্থা খারাপ। তাই মেরামতের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। তবে সেখানকার পরিস্থিতি সম্পর্কে শিয়ালদহ ডিভিশন থেকে জানতে হবে। নিজস্ব চিত্র