উল্টোডাঙায় বেসরকারি বাসের ধাক্কায় খুদে স্কুল পড়ুয়া মৃত্যুর ঘটনায় মুখ্যমন্ত্রীর নির্দেশে বেসরকারি গণ পরিবহন নিয়ে বৈঠকে ঠিক হয়েছিল, রাজ্য সরকার দ্রুত SOP নির্ধারণ করবে। তার প্রথম ধাপ হিসেবে এবার রাজ্যের সমস্ত বেসরকারি বাস মিনিবাস সংগঠনের কাছে পরিবহন দফতরের আচরণ বিধি পৌঁছাল। ৬ পাতার ওই আচরণ বিধিতে বেপরোয়া বাস চালানো বা একই রুটের দুইটি বাসের রেষারেষি রুখতে একগুচ্ছ ডু এবং ডোন্ট গাইডলাইন দেওয়া হয়েছে। এরমধ্যে উল্লেখ্যযোগ্য কয়েকটি হল:
১) বাস স্ট্যান্ডে সর্বাধিক ৩০ সেকেন্ড বাস দাঁড়াবে।
২) নির্দিষ্ট স্টপেজ ছাড়া অন্য কোথাও বাস দাঁড়াবে না। যাত্রী ওঠা নামা করবে না।
৩) বাসে কিউ আর কোড থাকবে। চালকের মোবাইলে অ্যাপ থাকবে। এটি ট্র্যাকার কোড। চালকের গতিবিধি ট্র্যাক করবে প্রশাসন। বাস স্টার্ট দেওয়ার আগেই চালককে অ্যাপ স্টার্ট করতে হবে।
৪) বাসের গতি হঠাৎ করে বাড়ছে কিনা, অকারণে কমছে কিনা, পুরো রুটে চালকের ওপর এই মনিটরিং ব্যবস্থা থাকবে।
৫) বারে বারে কোনো চালকের একই ধরনের আচরণ দেখলে তার মোবাইল এর ওই অ্যাপে প্রথমে অ্যালার্ট আসবে। পরে তার বিরুদ্ধে কড়া ব্যবস্থার কথা ভাবা হবে।
৬) রিপিটেড অফেন্ডার বাস চালকের লাইসেন্স ব্লক হতে পারে।
৭) বাসের চালক নিয়োগের ক্ষেত্রে মালিককে সতর্ক হতে হবে। তিনি স্টার্টারের মাধ্যমে বাস জার্নির আগে চালকের ব্রিদ অ্যানালাইজ করবেন।
৮) জার্নি চলাকালীন ট্র্যাফিক পুলিস রাস্তায় বাস চালকের র্যাণ্ডম ব্রিদ অ্যানালাইজ করতে পারবেন।
৯) যাত্রী কেড়ে নেওয়ার উদ্দেশ্যে অন্য বাসকে ধাওয়া করা, বেপরোয়া ভাবে রাস্তায় বাস চালানো চলবে না।
১০) সবসময় রাস্তায় বাঁদিক ঘেঁষে বাস চালাতে হবে। বাসের জন্য লেন বরাদ্দ থাকলে তা পালন করতে হবে। রাস্তার মাঝখানে যাত্রী তোলা বা নামানো যাবে না।
১১) চালক কন্ডাকটর কে নিয়মিত রিফ্রেশার কোর্স বা কাউন্সেলিং করাতে হবে।
১২) বাসে ফার্স্ট এইড বক্স, অগ্নি প্রতিরোধ ব্যবস্থা, যাত্রীদের কমপ্লেন বুক রাখতে হবে।
বাস মালিক সংগঠনের দাবি, এই আচরণ বিধি বেসরকারি পরিবহন কে ডিজিট্যাল করার লক্ষ্যে নেওয়া পদক্ষেপ। কিন্তু যে শহরে নির্দিষ্ট বাস স্ট্যান্ড নেই, সেখানে এই ধরনের পরিকল্পনা বাস্তবায়ন আদৌ সম্ভব? মাত্র ৩০ সেকেন্ডে বাস স্ট্যান্ডে বাস দাঁড়িয়ে প্রথমে যাত্রীদের নামাবে তারপর ওঠাবে, বাস স্ট্যান্ডে ডিজিট্যাল টাইম ডিসপ্লে বোর্ড বসবে, এগুলো শুনতে ভালো, করা কঠিন।