মৌমিতা চক্রবর্তী: শহরের যানজট কমানোর পাশাপাশি পণ্যবাহী ট্রাক দ্রুত যাওয়ার ব্যবস্থা করতে এবার গঙ্গার নীচে টানেল আনতে চলেছে শ্যামাপ্রসাদ মুখার্জি বন্দর কর্তৃপক্ষ। কলকাতা থেকে গঙ্গার নীচ দিয়ে হাওড়া পর্যন্ত মেট্রো যাত্রাও শুরু হয়ে গিয়েছে। এবার কেন্দ্রীয় সরকারের লক্ষ্য গঙ্গার নীচ দিয়ে পণ্যবাহী ট্রাক চলাচলের সুড়ঙ্গ তৈরি।

শহরের যানজট কমাতে, সেতুর উপর চাপ কমাতে এই টানেল গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিতে চলেছে বলে মত বিশেষজ্ঞদের। কলকাতার দক্ষিণ প্রান্তে মেটিয়াবুরুজ থেকে হাওড়া যাওয়ার প্রস্তাবিত সুড়ঙ্গ মূলত ট্রাক যাতায়াতের জন্যই তৈরি হবে। এর ফলে বন্দর এলাকার ট্রাক হাওড়া হয়ে বিভিন্ন জাতীয় সড়ক ধরে রাজ্যের অন্যত্র যেতে পারবে। 

গঙ্গার তলা দিয়ে বন্দর এলাকায় ট্রাক যাতায়াতের জন্য সুড়ঙ্গ বানানো সম্ভব কি না,তার পরীক্ষানিরীক্ষা করবে শ্যামাপ্রসাদ মুখোপাধ্যায় বন্দর কর্তৃপক্ষ। মোট ১৫ কিলোমিটার রাস্তা হবে। তার মধ্যে ৮ কিলোমিটার থাকবে সুড়ঙ্গপথ। ১১ হাজার কোটি টাকা খরচ হতে পারে এই প্রকল্পের জন্য। এই ধরনের টানেল অবশ্য নতুন নয়৷ 

বেলজিয়ামের অ্যান্টওয়ার্প বন্দরের  শেল্ড নদীর নীচে লিফকেনশোয়েক সুড়ঙ্গ আছে। এই সুড়ঙ্গ প্রায় ১.৩৭ কিমি লম্বা। এই সুড়ঙ্গ দুই লেনের। উচ্চতা এমনই করা আছে যেখানে ৫.১০ মিটার উচ্চতার কন্টেনার বা ট্রাক অনায়াসে যাতায়াত করতে পারে। কলকাতায় সুড়ঙ্গ তৈরি হলে,  এমনটাই করা হবে বলে আশাবাদী বন্দরের আধিকারিকরা।