প্রতি দিনই পথ দুর্ঘটনার খবর আসছে শহরের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে। সোমবারই কলকাতা পুরসভায় যাওয়ার পথে এসএন ব্যানার্জি রোডে দুর্ঘটনার কবলে পড়েন খোদ ডেপুটি মেয়র অতীন ঘোষ। এ দিনই কলকাতার ওয়েলিংটন মোড় এবং রবীন্দ্র সদনে এক্সাইড মোড়ে দু’টি পৃথক দুর্ঘটনায় দু’জনের মৃত্যু হয়েছে। দুর্ঘটনা রুখতে শহরের বিভিন্ন রাস্তায় গাড়ির গতি কত হবে? সেই বিষয়ে নির্দিষ্ট নির্দেশিকা জারি করেছে লালবাজার। সোমবার, ২৪ জানুয়ারি থেকেই এই নিয়ম কার্যকরী করার নির্দেশ দিয়েছেন কলকাতার পুলিশ কমিশনার মনোজ ভার্মা।
লালবাজারের নির্দেশিকায় জানানো হয়েছে, সরকারি বা বেসরকারি গাড়ির কোনও চালক এই নির্দেশিকা অমান্য করলে আইনি পদক্ষেপ করা হবে। শহরের গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাগুলির মধ্যে অন্যতম এজেসি বোস রোস, বালিগঞ্জ সার্কুলার রোড, বাসন্তী হাইওয়ে, নিউ টাউন রোড, রাসবিহারী অ্যাভিনিউয়ের কানেক্টর, উত্তম কুমার সরণিতে ঘণ্টায় ৪০ কিমির বেশি গতিতে গাড়ি চালানো যাবে না।
অন্যদিকে, দুর্গাপুর ব্রিজে বাইক চালাতে হবে ৫০ কিমি প্রতি ঘণ্টায়। সোনারপুর- ঘটকপুকুর রোডে সব ধরনের গাড়ি ৩৫ কিমি/ঘণ্টা, কুলটি রোডে সব ধরনের গাড়ি ৩০ কিমি/ঘণ্টা, কালীঘাট রোডে ২৫ কিমি/ঘণ্টা বেগে গাড়ি চালানো যাবে। উল্লেখ্য, ২০২৩ সালে বেহালায় বেপরোয়া লরির ধাক্কায় মৃত্যু হয় এক দ্বিতীয় শ্রেণির পড়ুয়ার মৃত্যু হয়। গত বছরের নভেম্বর মাসে সল্টলেকে দু’টি বাসের রেষারেষির জেরে মৃত্যু হয়েছিল আরও এক স্কুল পড়ুয়ার। গুরুতর জখম হয়েছিলেন পড়ুয়ার মা। কলকাতার পুলিশ কমিশনার এবং পুরমন্ত্রীকে এ বিষয়ে পদক্ষেপ গ্রহণের নির্দেশ দিয়েছিলেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
লালবাজার সূত্রের খবর, ২০২৪ সালে শহরে পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছিল ১৯১ জনের। সকাল ৮টা থেকে দুপুর ১২টার মধ্যেই বেশিরভাগ দুর্ঘটনা ঘটেছিল। গত এক বছরে কলকাতার রাস্তায় যানবাহন বেড়েছে প্রায় ১ লক্ষ ৭০ হাজার। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বেপরোয়া গতির কারণেই প্রাণ যায় যাত্রী বা পথচারীদের। পুলিশের এই নতুন নির্দেশিকা কি দুর্ঘটনা কমাতে সফল হবে? উত্তর দেবে সময়।