আবার জাতীয় সড়কের টোল ট্যাক্স বাড়ছে। সাধারণত প্রতি বছর এপ্রিল মাসের ১ তারিখ থেকে দেশ জুড়ে জাতীয় সড়কের টোল ট্যাক্স ৫ শতাংশ করে বৃদ্ধি করা হয়। সেই নিয়ম অনুসারে আগামী ১ এপ্রিল থেকে জাতীয় সড়কের টোল ট্যাক্স বাড়ছে। আর এবার সেই টোল ট্য়াক্স বৃদ্ধি যাতে না করা হয় সেকারণে পরিবহণ দফতরকে চিঠি দিয়েছে বেসরকারি বাস মালিকদের সংগঠন।
জয়েন্ট কাউন্সিল অফ বাস সিন্ডিকেট এই চিঠি দিয়েছে।
সেই চিঠিতে উল্লেখ করা হয়েছে মূলত যাতে টোল ট্যাক্স না বৃদ্ধি করা হয়। এর পেছনে তাদের যুক্তি হল গত ৮ বছর ধরে ভাড়া বৃদ্ধি করা হয়নি। এর জেরে সমস্যায় পড়েছেন বেসরকারি বাস মালিকরা। এসবের মধ্যে আবার টোল ট্যাক্স বাড়বে। তার জেরে আবার খরচ বাড়বে বাস মালিকদের। সেকারণেই এবার টোল ট্যাক্স যাতে আর না বাড়ে সেকারণে অনুরোধ করা হয়েছে বেসরকারি বাস মালিকদের তরফে।
তারা চিঠিতে লিখেছে, রাজ্যে থাকা জাতীয় সড়কগুলিতে টোল ট্যাক্স বৃদ্ধি করতে কেন্দ্রীয় পূর্ত সড়ক পরিবহণ মন্ত্রকের যেমন ভূমিকা রয়েছে তেমনি এতে রাজ্য সরকারেও ভূমিকা রয়েছে। সেক্ষেত্রে বেসরকারি পরিবহণ সংগঠনগুলির দাবি রাজ্য সরকার তাদের দাবির কথা কেন্দ্রকে জানাক।
বাস মালিকদের একাংশের দাবি করোনা অতিমারির সময় দীর্ঘদিন লকডাউন হয়েছিল। তার জেরে পরিবহণ ব্যবসা ক্ষতির মুখে পড়েছিল।
আনন্দবাজার ডট কমের প্রতিবেদন অনুসারে জানা গিয়েছে, জয়েন্ট কাউন্সিল অফ বাস সিন্ডিকেটের নেতা তপন বন্দ্যোপাধ্য়ায় বলেন, বেসরকারি পরিবহণ ব্যবসা কীভাবে মার খাচ্ছে তা আমরা বাস মালিকরা প্রতি মুহূর্তে টের পাচ্ছি। এর মধ্য়ে যদি জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ নিজেদের টোল ট্যাক্স বৃদ্ধি জারি রাখে তাহলে আমাদের পক্ষে বাস পরিষেবা দেওয়া কঠিন হয়ে পড়বে।
সেই সঙ্গেই তিনি জানিয়েছেন, জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের নিজস্ব আইন রয়েছে। সেই আইনে উল্লেখ রয়েছে জাতীয় সড়ক সংলগ্ন একটা সার্ভিস রোড রাখতে হবে। কোনও ব্যক্তি চাইলে জাতীয় সড়ক ব্যবহার না করে সেই সার্ভিস রোড ব্যবহার করে টোল না দিয়েই যাতায়াত করতে পারেন। কিন্তু আমাদের রাজ্যে কোথাও জাতীয় সড়কের সঙ্গে সার্ভিস রোড রাখা হয় না। সেক্ষেত্রে তাঁর প্রশ্ন যদি জাতীয় সড়কের টোল ট্যাক্স একেবারে নিয়ম মেনে প্রতি বছর বৃদ্ধি করা হয় তবে কেন বিকল্প সার্ভিস রোড তৈরি করা হবে না?