২০১৮ সালে শুরু হয়েও শেষ হল না ডানলপ ফ্লাইওভার সংস্কার, ভোগান্তি
বর্তমান | ০১ মে ২০২৫
নিজস্ব প্রতিনিধি, বরানগর: ২০১৮ সালে শুরু হয়েছিল ডানলপ উড়ালপুল সংস্কারের কাজ। ২০২৫ সালেও তা সম্পূর্ণ হল না। এদিকে নিত্য যানজটে নাকাল হচ্ছেন সাধারণ মানুষ। প্রতিদিন রাতে ডানলপ মোড় থেকে দক্ষিণেশ্বরগামী রাস্তা ও বিটি রোডের দু’দিকে কয়েক কিলোমিটারজুড়ে যানজট তৈরি হচ্ছে। ফ্লাইওভারের নীচে ডানলপ মোড়ের পিডব্লুডি রোডের একাংশ টিন দিয়ে ঘিরে তিনটি পিলার তৈরির কাজ শুরু হয়েছে। এই কাজ কবে শেষ হবে তা ভুক্তভোগীদের কাছে প্রশ্ন। তাঁদের অভিযোগ, এত ধীরগতিতে রাজ্যের কোনও ফ্লাইওভারের স্বাস্থ্য পুনরুদ্ধারের কাজ হয়নি। কলকাতার প্রবেশদ্বারের গুরুত্বপূর্ণ একটি ফ্লাইওভারের কাজে ঢিলেমি ও নিত্য যানজট নিয়ে পুলিস ও প্রশাসনিক মহলেও প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে।
স্থানীয় সূত্রে জানা গিয়েছে, নিবেদিতা সেতু ও বালি ব্রিজ থেকে কলকাতাগামী হাজার হাজার লরি, বাস, ছোট গাড়ি ডানলপ মোড় হয়ে যাতায়াত করে। বিটি রোডের গাড়ির চাপ ক্রমাগত বাড়ছে। সে কারণে ডানলপ মোড়ে নিত্য যানজটে নাকাল হতে হচ্ছে সাধারণ মানুষকে। ২০১২ সালের অক্টোবর মাসে ৬৪০ মিটার দীর্ঘ ফ্লাইওভারের উদ্বোধন হয়েছিল। নাম দেওয়া হয়েছিল, শহিদ ভগৎ সিং সেতু। দক্ষিণেশ্বরের দিক থেকে কলকাতাগামী সমস্ত বড় গাড়িকে ফ্লাইওভার দিয়ে যেতে হতো। এর ফলে ডানলপ মোড়ে যানজট অনেকটাই নিয়ন্ত্রণে এসেছিল। কিন্তু মাঝেরহাটে সেতু বিপর্যয়ের পর এই ফ্লাইওভারের স্বাস্থ্যপরীক্ষা শুরু হয়। তাতে ধরা পড়ে, বিয়ারিংয়ের ত্রুটি রয়েছে। ২০১৮ সালের ১০ সেপ্টেম্বর পূর্তদপ্তরের প্রিন্সিপাল সেক্রেটারি বারাকপুর কমিশনারেটকে চিঠি দিয়ে জানিয়েছিলেন, ডানলপ ফ্লাইওভারের একটি বিয়ারিং ড্যামেজ রয়েছে। তা পরিবর্তন করতে হবে। এই কাজ না হওয়া পর্যন্ত ভারী গাড়ি চলাচল বন্ধ থাকবে। ছোট গাড়ির যাতায়াত ঘণ্টায় ১০ কিমির বেশি হবে না। এরপর ১৮ সেপ্টেম্বর বন্ধ করা হয় ফ্লাইওভার। বিটি রোডের উপর ফ্লাইওভারের নীচের অংশ ঘিরে বিয়ারিং পরিবর্তনের পাশাপাশি শুরু হয় সাপোর্টিং পিলার তৈরির কাজ। কিন্তু সে কাজ শেষ হতে ২০২৪ সাল লেগে যায়। এরপর ডানলপ মোড়ে ফ্লাইওভারে পিডব্লুডি নীচের অংশ টিন দিয়ে ঘিরে ফের তিনটি পিলার তৈরির কাজ শুরু করে। ফলে নিত্যদিন যানজটে নাকাল হচ্ছেন হাজার হাজার পথচারী। দিনভর চলে এই যানজট। রাতের দিকে সাধারণ মানুষের ধৈর্যের বাঁধ ভাঙে। কারণ, কলকাতাগামী লরির লাইন ডানলপ মোড় থেকে দক্ষিণেশ্বর পর্যন্ত পৌঁছে যায়। বিটি রোডের একদিকে বনহুগলি ও উল্টো দিকে কামারহাটি থানা পর্যন্ত গাড়ির লাইন পড়ে। স্থানীয়রা প্রশ্ন তুলছেন, ফ্লাইওভারের একদিকের সার্পোটিং পিলার তৈরির কাজ শেষ করতে ছ’বছর লাগলে বাকি তিনটি পিলার তৈরি করতে কত বছর সময় লাগবে? যদিও পূর্তদপ্তরের কর্তারা জানিয়েছেন, চলতি বছরের ৩১মের মধ্যে এই কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে। - নিজস্ব চিত্র